Commentaires sur : Le sous-virage.

Par : Kevin Gallmann

Kevin Gallmann — Wed, 25 Oct 2017 06:56:25 +0000

Bonjour,
N’importe quelle voiture peu sous-virer, tout dépend de votre conduite. Si vous entrer dans un virage en survitesse et/ou en sur-braquage, il est normal que le train avant se dérobe.
Dites moi un peu plus sur le contexte de votre sous-virage et je pourrai vous apporter une réponse plus précise.
Merci !

Par : khayat

khayat — Tue, 24 Oct 2017 13:26:04 +0000

Bonjour,

Ma voiture sous-vire également mais c’est un 4*4 dont la traction est gérée automatiquement est ce normal?

Par : Kevin Gallmann

Kevin Gallmann — Wed, 13 Jul 2016 12:26:42 +0000

Bonjour Talard,
En effet, cela nécessite certains prérequis à savoir être à bord d’une traction, être sur un rapport de boite qui permette de rétrograder suffisamment pour créer un blocage, ne pas avoir l’ABS et ne pas être en mesure de contrôler son survirage normalement.
En fin de compte, vous arrivez au même résultat juste en freinant suffisamment fort pour bloquer les roues. Le répartiteur de freinage présent sur toutes les voitures vient doser la proportion de freinage à l’arrière par rapport à l’avant. Si vous freiner très fort et que vous bloquer les roues avant, il n’y à presque plus de puissance de frein à l’arrière, les roues avant étant bloquées, le train avant ressort et se remet dans l’axe de l’arrière, le résultat est identique.
Cependant, je ne conseille absolument pas ce type de pratique : un contrôle du survirage avec l’accélération et/ou le volant sera bien plus dosé et précis que par un blocage du train avant.
Bonne journée !

Par : Talard

Talard — Mon, 11 Jul 2016 23:54:43 +0000

Bonjour
J ai eu la chance lors de stage, d experimanter la creation d un blocage de train train avant pour reequilibrer un auto en sur virage.
Un sous virage en quelque sorte creer en bloquant le train avant mais pas l arriere a l aide du frein qui s apparente au surplus de puissance sur une traction, mais dont personne ne parle…
C est une technique delicate et qui ne s applique qu a de VH sans ABS, mais qui m a deja sauvé la mise en piste.
Ca vous parle?

Par : Kevin Gallmann

Kevin Gallmann — Wed, 06 Jan 2016 08:59:24 +0000

Bonjour Jalel,

Je suis navré d’apprendre votre mésaventure.
En effet, les caractéristiques techniques de la voiture influent sur son comportement et ses réactions. Si l’accélération est trop franche dans un virage, une traction ne pourra que sous-virer. En revanche, si cela provient d’une survitesse en entrée de virage, quelque soit la transmission de la voiture, vous aurez beaucoup de chance de sous-virer.
En fonction de l’état de la chaussée, de la météo, du coefficient d’adhérence, de l’état des pneumatiques, de l’état mécanique de la voiture, etc… il n’y à pas de solution miracle, il faut adapter votre vitesse à votre environnement, au potentiel de votre voiture et à vos propres aptitudes. Si vous avez eu un accident avec sortie de route, c’est que vous avez dépassé les possibilités de votre auto et visiblement aussi les vôtres.
Prudence donc !

Par : jalel

jalel — Sat, 26 Dec 2015 11:42:57 +0000

Effectivement j’ai eu un accident le 13 nov 2015 a cause du fait j’ai sou viré et j’ai perdu la controle de la voiture qui ete une 208peugeot je suis allé completement a droite ds un virage , resultat un tono qui m’a causé un vertebre cassé.
Pouvez vous donner d’autres conseils et est ce qu’il ya un rapport de cela avec les données techniques du véhicule?
Merci

Par : salim saadoune

salim saadoune — Fri, 20 Mar 2015 22:24:36 +0000

merci sur le conseil