Les clubs Rotary et Rotaract, en partenariat avec l’Automobile Club d’Aix et le circuit du Grand Sambuc, ont choisi d’organiser une journée caritative sur le circuit du Grand Sambuc afin d’aider “Le relais des Possibles”.

Cette association accompagne au quotidien des femmes isolées, pouvant être victimes de violences conjugales.

Cette journée festive permettra aussi la découverte de voitures d’exception sur circuit à des associations d’adolescents handicapés ou malades grâce à des baptêmes offerts par des sponsors.

Si vous souhaitez nous accompagner dans cette belle aventure, vous pouvez venir piloter votre voiture GT sur le circuit et faire des baptêmes ou devenir un Sponsor en choisissant un des packs ci-joints (Packs Bronze, Argent, Or ou Platinium) ou tout simplement venir découvrir le circuit lors d’un baptême passager.

Nous sommes à votre disposition pour tout renseignement complémentaire concernant les différents packs proposés.

Nous comptons sur vous.

Vous trouverez en bas de pages les dossiers d’inscription.

A bientôt sur le circuit !

 
Bulletin inscription le circuit des possibles
Dossier Sponsor Circuit des Possibles

En 2015, lors d’une journée organisée par le Porsche Club Méditérannée, j’ai rencontré Manu, qui roulait à l’époque en Spyder si ma mémoire est bonne. Je l’avais coaché sur quelques tours et il avait gardé ma carte de visite.

En octobre dernier, il me rappelle pour qu’on fasse une journée ensemble au Castellet sur le tracé 5,8km. Depuis notre première rencontre, il a été très bien formé par un confrère, et je découvre que Manu pilote super bien dans sa nouvelle GT3 991 équipée pour la piste. On peaufine les techniques, les freinages et les trajectoires et on programme de rouler en désactivant toutes les aides lors d’une prochaine journée.

Nous nous sommes revu sur le circuit d’Alès, en février 2021. Certaines trajectoires complexes de son tracé technique lui posent problèmes, nous travaillons ardemment sur ce sujet jusqu’à usure complète d’un des pneumatiques qui nous empêche de poursuivre.

La dernière journée en date s’est passée au Luc en Provence le mois dernier, nous avons déconnecté les assistances (anti patinage et correcteur de trajectoire) afin que Manu puisse totalement ressentir le comportement de sa voiture sans qu’elle viennent interférer dans son pilotage. Après 2 têtes à queue, Manu commence à appréhender le pilotage pure et la réactivité et la précision nécessaires à la maitrise d’une GT avec moteur en porte à faux arrière.
Lors de ce stage, il est venu accompagné de son fils Aymeric. C’était la première fois que je le rencontrais et j’ai eu la très agréable surprise de trouver une personnes très appliquée et très douce dans sa conduite… à la recherche de la précision, de l’efficacité et le compréhension du moindre comportement de l’auto.

Le principal défaut d’Aymeric est qu’il est trop « posé » dans son pilotage, il ne brusque pas assez la voiture et est trop latent entre le moment ou il termine de freiner et la reprise de l’accélérateur.

Après de bonnes séances des roulage, Aymeric à signé le record de la journée !

Nous continuerons à travailler sur la maitrise de la perte d’adhérence avec Manu lors de prochaines journées de stage et nous commencerons certainement à déconnecter les aides avec Aymeric.

A suivre donc…

Demain, c’est déjà la troisième journée de coaching depuis le début de la saison 2017.

La semaine dernière, nous avons eu grand plaisir de recevoir monsieur Benoit Rousselot afin de le préparer aux tests de sélection pour le diplôme professionnel de moniteur de pilotage automobile (BPJEPS)

Demain, rendez-vous sur le circuit du Luc pour apprendre la glisse à bord d’une BMW e30 325i coupée !

La journée du 23 juin est déjà réservée également alors si vous aussi vous voulez venir piloter et profiter d’un encadrement professionnel personnalisé, appelez-nous dès maintenant !

Carole a une grande importance : c’est la première stagiaire en coaching personnalisé depuis la création d’Auto-Maitrise en 2006 !
Carole est une pilote de course de côte et de compétitions historiques, elle vient de se faire plaisir en s’offrant un Megane RS Trophy et souhaitait se l’approprier pleinement.

Les prédispositions de Carole lui ont permis une très rapide progression la matinée pour tous les perfectionnement au pilotage. Elle découvre le potentiel de son auto et son châssis ultra performant !

Les techniques avancées de pilotage l’après-midi donne à Carole du fil à retordre, il suffira finalement d’entrainement quotidien pour que tout devienne naturel et automatique.

Voici une courte vidéo ralentie réalisée au cours l’après midi :

La journée se termine sur une pénurie de carburant, 38 litres de consommation aux 100 km pour la Megane, Carole repart chez elle avec plein d’informations en tête qu’il est nécessaire à présent de pratiquer quotidiennement afin de s’en imprégner.

A bientôt !

Rencontre avec Benoit le matin à 8h30 dans les stands de la piste qui me présente sa vaillante BMW e46 330CD pack M.
Le programme de la matinée : déplacement des mains sur le volant, projection du regard, calage pied gauche, freinage degressif et trajectoires. Il s’avère que Benoit à déjà pas mal d’acquis et la progression en est largement accélérée. Avec 35 degrés sur la piste, les freins de la BMW sont mis à rude épreuve et nous devons très souvent réaliser des tours de refroidissement.

Après un petit repas bien sympathique bien que trop chaud pour la saison, reprise des choses sérieuses avec l’apprentissage du double débrayage et du talon pointe. Rien de tel que rouler pour s’entrainer et acquérir les techniques.
Après plus d’une centaine de tours, à la fin de la journée, la voiture se met en grève, elle aussi à trop chaud et nous le fait savoir en passant en mode dégradé pour protéger sa sécurité.

Voici une petite vidéo réalisée au cours l’après midi pendant l’entrainement au talon pointe :

Au final, il s’agissait d’une journée bien sympathique, Benoit est une personnes passionnante de part son métier et sa culture, il possède en outre de très très belles autos restaurées ou en cours de restauration que j’ai hâte de découvrir réellement

A bientôt !

Venez rouler librement avec votre auto et faites bénéficier de votre bonne humeur pour procurer des sensations à des personnes handicapées passionnées de sport mécaniques !

SAPHIR13 et AUTO-MAITRISE organisent le 27 juin sur le circuit du Grand Sambuc, une journée de roulage libre pendant laquelle les pilotes qui le souhaitent peuvent prendre à leur côté une personne handicapée afin de lui faire découvrir le sport automobile.

Retrouver ici la page FaceBook de HadicapMotors

Journée exceptionnelle, prestations exceptionnelles :
- le matin petit déjeuner arménien offert à tous les participants,
- Snack-buvette présent toute la journée sur le circuit,
- Show cascade de Pascal DRAGOTTO pendant la pause déjeuner,
- Tombola organisée,
- Verre de l’échange et du partage après la journée de roulage.

Le tarif de la journée est préférentiel pour ceux qui jouent le jeu avec nous et acceptent de faire monter de temps en temps des personnes handicapées avec eux en passager pour des séries de 5 tours, 110€ la journée complète, en accès libre.
Pour les égoïstes qui préfèrent rouler seul, le tarif normal de 150€ à la journée est appliqué.

Il y à 26 places disponibles, pas une de plus. Nous vous attendons nombreux !

MERCI.

L’année 2015 s’annonce pleine de stages puisque les réservations sont déjà complètes jusqu’au 16 juin.
Pensez donc à vous y prendre très tôt pour réserver vous aussi votre journée de coaching à partir du 8 septembre sur le circuit du Luc en Provence.

A très bientôt sur les pistes !

Circuit de Fontange, centre d’essai Michelin près de Salon de Provence.

La journée est divisée en deux groupes de roulage, un groupe sur la piste arrosée pendant que l’autre groupe peut s’affronter sur tests d’accélérations pour confronter la  puissance de leurs voitures.

Ici le résumé de la journée d’entrainement :

Ainsi que les photos prises par le photographe présent sur la journée :

Pendant que l’autre groupe roulait, nous avons pu comparer la puissance de la M3 e36 préparée piste d’Auto Maitrise à une M3 e46 de série :

En fin de journée, ce fut un véritable plaisir que de pouvoir partir à plusieurs voitures en même temps pour se suivre en glisse sur la piste.

Filmé depuis la M3, vidéo trailer de la journée :

Filmé depuis la MX5 :

Au final, il s’agissait d’une super journée pour progresser sans risque.

La première chose à noter est qu’il y à deux musées Ferrari : le Museo Ferrari à Maranello et le Museo Enzo Ferrari à Modena.
Pensant que le meilleur des deux étant celui de Maranello, nous nous sommes rendu à celui-ci mais nous avons vraisemblablement fait erreur. En effet, nous avons été déçu par cette visite courte où peu de modèles sont présentés.

Première chose, le prix du ticket d’entrée 15€ par musée ou 26€ pour les deux… Trois fois le prix des musées BMW et Porsche dans lesquels la journée est nécessaire à la visite alors que chez Ferrari deux heures suffisent.

La visite se déroule chronologiquement avec tout de même de très beaux modèles.

Une partie du musée présente les voitures de course.

Ainsi qu’une joli salle noire dans laquelle la dernière « La Ferrari » est exposée. Elle est couverte de bandes réfléchissantes éclairées de lumières noires. De temps à autre, les lumières s’illuminent laissant apparaitre la voiture.

Enfin une salle dédiée à la F1 avec une douzaine de modèles présentés.

Chez Ferrari, tout se paye : les animations tels que les simulateurs de conduite sont en supplément !
La boutique est également exorbitante, vous y trouvez des vis BTR sous verre à 450€ pièce, des modèles réduits à 5 200€, et tous les objets dérivés à des tarifs ne défiant aucune concurrence.

Lorsque vous sortez sur le parking (payant!) vous êtes harcelez par des personnes vous proposant toutes sortes de locations de Ferrari pour essai sur route ou sur piste à des prix toujours extravagants.

Bref, nous n’en gardons pas un souvenir mémorable. Peut être le musée de Modène mérite-t’il plus d’être vu que celui-ci…